晝間采用122、300、500、1000mm長(zhǎng)焦可見(jiàn)光鏡頭，配合44萬(wàn)標(biāo)清、200萬(wàn)高清CCD攝像機(jī)，可觀察2km-10km晝間目標(biāo)細(xì)節(jié)。夜間采用105mm、155mm光學(xué)變焦紅外熱成像，320X240、640X480分辨率紅外焦平面成像器件，可發(fā)現(xiàn)2km-10km零照度夜間目標(biāo)。高速成像系統(tǒng)熱成像溫度探測(cè)靈敏度zui高可達(dá)35mk，高速成像系統(tǒng)比常規(guī)產(chǎn)品更高的靈敏度，獲得更細(xì)膩畫面質(zhì)量，受霧雨雪天氣影響小。具有可見(jiàn)光透霧功能（可選），晝間光學(xué)濾波與DSP圖像處理，增強(qiáng)在薄霧、水汽、灰塵環(huán)境下的圖像細(xì)節(jié)采用20kg、50kg重載數(shù)控云臺(tái)，360o連續(xù)旋轉(zhuǎn)觀察，*，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，圖像抖動(dòng)小。整機(jī)采用*鋁合金外殼，IP66防護(hù)，防淋雨、防灰塵，可適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。
高速公路與一般公路相比，具有線型好、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，如不采用先進(jìn)的管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是*了。這些視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視;對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測(cè);對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制;及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)管理。
高速成像系統(tǒng)是專為高速公路應(yīng)用場(chǎng)合設(shè)計(jì)的光電產(chǎn)品。內(nèi)部采用長(zhǎng)焦高清鏡頭配合44萬(wàn)/130萬(wàn)/200萬(wàn)可見(jiàn)光高清彩轉(zhuǎn)黑攝像機(jī)與320X240/640X480大口徑非制冷熱成像攝像機(jī)，并輔以重載360度云臺(tái)，實(shí)現(xiàn)2km—10km以上晝夜全天時(shí)視頻監(jiān)控。內(nèi)部工業(yè)級(jí)嵌入式控制電子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高清可見(jiàn)光與紅外雙波段攝像機(jī)的變倍、聚焦、視頻切換、云臺(tái)俯仰/旋轉(zhuǎn)高穩(wěn)定性控制，整體外殼采用*鋁合金達(dá)到了IP66防護(hù)等級(jí)，保證設(shè)備在野外惡劣環(huán)鏡中長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。
會(huì)員_a.png)